今年初，“北京公积金在河北、天津购房时可以提取”，得到北京公积金管理中心的确认，环京板块再次引发关注。特别是伴随着“都市圈”概念的提出，让越来越多的人，把目光聚集到环京区域。

　　4月26日下午，由华夏幸福产业研究院主办的“环北京都市圈区域价值论坛”在京盛大开幕，共同探讨都市圈时代的发展与机遇。

　　伴随城市建设、经济发展，中国迎来了都市圈时代。年初，发改委在《国家发展改革委关于培育发展现代化都市圈的指导意见》中提出了“都市圈”的概念。

　　在本次论坛上，中国科学院特聘研究员国际欧亚科学院院士方创琳对“都市圈”发表了自己独到的见解。他认为：通常都市圈是以超大城市、特大城市，或者辐射带动能力强的大城市为中心，在基本范围形成的高度同城化地区。

　　“城市群是高度一体化的，都市圈则是城市群的核心区。由都市圈构成的城市群是高度一体化的地区，是人口高密度、产业高精尖，以及空间运行效率最高的地区，是优质生活圈和美丽都市圈。”

　　而就城市圈的功能来说：京津冀的城市群就是国家增长中心，世界级城市群就变成世界级的增长中心，大都市连接带是国际增长中心。

　　伴随京津冀一体化发展，我们可以把京津冀城市群，划分为北京都市圈、天津都市圈、石家庄都市圈。这三个点，在京津冀城市群里面，起到了支撑世界级城市群的建设关键作用。如果三个点倒了，世界城市群建不成，如果三个点撑着，世界级城市群建设指日可待。

　　都市圈建设如此重要，那么，在都市圈时代我们该如何评判空间的价值？

　　中央财经大学政府管理学院城市管理系主任王伟，为我们带来三个非常重要的判断维度：第一个是更高的价值可达性，第二个是更好的价值可感性，第三个是更久的价值可恒性。

　　近两年，针对京津冀地区的一系列规划落地，其实早已体现了“都市圈思维”的端倪。作为一座容纳了2100万常住人口的超级城市，北京在环境、交通、资源等方面都承受着巨大压力。为此，中央提出了以首都为核心，北京城市副中心与河北雄安新区为两翼，推动京津冀协同发展的战略规划。

　　此外，和硕机构首席分析师郭毅表示，今年春节过后，整个环京片区出现了一轮整体的成交升温局面。从东部的北三县，再到东南武清、永清、廊坊、固安，都在呈现快速增长的趋势，致的同比的涨幅基本在50%到100%之间，特别是霸州区域，实现了去年同期的翻倍增长。

　　究其背后的原因，一个是京津冀协同发展的高速推进，对购房决策产生的关键作用。第二个是公共服务一体化上，也有了明显的推进，今年我们能看到北京的公积金，实现京津冀的互认、更加便捷的异地购房。第三就是产业一体化，比如很多知名的厂商，小米、京东、华为等品牌，将研发基地放在北京，但是把制造基地迁到河北的一些区域，对环京区域形成有利的支撑。

　　从整体来讲，从环京的发展势头和北京的连接度的加强，还是有着非常好的发展前景，带动了大量需求进入到环京板块。

　　随着我国高速、高铁的蓬勃发展，北京早已成为了一个带动周边县市全面发展的经济中心。

　　纵览北京城市总体规划，不光要东扩，还有南城的振兴计划。北京南部区域处于京津冀协同发展的关键区域，作为践行“一轴、两廊、两带、多点”的重点区域，将迎来前所未有的发展机遇。

　　其中我们发现，霸州借势京津冀协同发展和雄安新区规划建设的重大战略机遇，正在以“超纲”的优质城市生活系统，全力提升环京居住的幸福感。

　　霸州位于北京、天津、保定黄金三角核心地带的城市，北距北80公里、东临天津70公里、西距保定65公里，并且紧邻旅客年吞吐量达4500万人次的首都第二机场，地理优势可谓得天独厚。

　　其实这个构筑出一个京津雄三角结构，围绕三角结构的霸州是首都“半小时通勤圈”城市，作为京雄、津雄发展轴的“唯一交点”，必将成为政策落地的“排头兵”，其潜藏的未来价值以及在整个京津冀协同发展中所发挥的作用。

　　华夏幸福研究院院长顾强表示：作为京雄廊道上重要的节点城市，霸州具有的承载能力，是不言而喻的。另一方面，我们看到了京津雄这样的格局的三座高峰，以及未来产业的发展空间。

　　近年来，霸州市政府明确了霸州京南重要交通枢纽、科技成果转化基地、转型升级引领区、北京非首都功能集中承载区”定位。占据了天时、地利与人和。无论是新机场和京雄高速等交通设施的建设，还是优越的自然环境，都让我们看到了一座崭新的霸州，这座生态之城正在悄然崛起。

　　都市圈时代已来，霸州能否抓住战略机遇，实现跨越式发展？让我们拭目以待！

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